Letecké právo a zákon o civilnom letectve Y23 - letecký test (13 otázok)

Otestuj si svoje znalosti v online leteckom teste: Letecká navigácia Y23. Po vyplnení testu stlač tlačidlo "Vyhodnotiť test". Zobrazí sa ti vyhodnotenie testu a tvoja úspešnosť. V prípade nesprávnych odpovedí sa dozvieš riešenie. Pre správne fungovanie on-line testu musíš mať povolený javascript.

Tvoje meno:

1. Ktorý výrez z mapy znázorňuje traťovú mapu zhotovenú v Merkátorovej projekcii?
a)	a) a
b)	b) b
c)	c) c
2. Informácie pre prílet na letisko (napr. na LZIB) - sú publikované v AIP-e, časť:
a)	a) FAL
b)	b) AGA
c)	c) AD
3. Čo sú to orientačné body a čiary?
a)	a) sú to výrazné objekty na mape.
b)	b) sú to výrazné objekty v priestore letiska, podľa ktorých uskutočňujeme prílet k letisku.
c)	c) sú to výrazné objekty v teréne, ktoré sú z lietadla dobre viditeľné a pilot ich pri porovnávaní s mapou môže využiť pre vedenie lietadla po trati.
4. 1000 ft/min je približne: [prevod ft/min na m/s]
a)	a) 2 m/s
b)	b) 5 m/s
c)	c) 10 m/s
5. GMT je svetový čas získaný:
a)	a) astronomicky.
b)	b) geometricky.
c)	c) geodeticky.
6. Pravá vzdušná rýchlosť je:
a)	a) súčet indikovanej a opravenej vzdušnej rýchlosti.
b)	b) rozdiel indikovanej a vzdušnej rýchlosti, u ktorého sa vo väčších výškach musí počítať so stlačiteľnosťou vzduchu.
c)	c) opravená vzdušná rýchlosť skorigovaná na skutočné podmienky letu, t. j. opravená s ohľa- dom na výšku a teplotu okolitého vzduchu. Vo väčších výškach (rádove nad 4 000 m) a pri vyšších rýchlostiach (nad 400 km/h) je nutné počítať aj so stlačiteľnosťou vzduchu.
7. Ktorá projekcia tvorí základ leteckej mapy sveta ICAO zhotovenej v merítku 1:1 000 000 ?
a)	a) Merkátorova.
b)	b) Gauss-Krügerova.
c)	c) Konformná kúžeľová Lambertova projekcia.
8. Trojuholník (mnohouholník) chýb je:
a)	a) tri (alebo viac) polohových čiar vytvára v priesečníku trojuholník (mnohouholník) chýb. Naj- pravdepodobnejšia poloha lietadla je v jeho ťažisku.
b)	b) trojuholník, ktorého chyba v určení každej jeho strany je ešte v tolerancii.
c)	c) trojuholník, u ktorého sa chyby v navigácii navzájom rušia a tým dostávame najpresnejší výsledok.
9. Jeden MPH je: [prevod MPH na km/h]
a)	a) 1, 609 km/h
b)	b) 1, 852 km/h
c)	c) 3, 280 km/h
10. Podľa Tabuľky na 15o E slnko vychádza v čase 08 h 46 min. Vypočítajte východ slnka pre miesto nachádzajúce sa na 22o 15´ E.
a)	a) 08 : 17 h
b)	b) 09 : 15 h
c)	c) 08 : 18 h
11. Pri porovnávacej navigácii pilot orientuje mapu tak:
a)	a) aby popis mapy bol vždy čitateľný, čiže aby vrchný okraj mapy smeroval vždy k palubnej doske.
b)	b) k severu zemepisnému.
c)	c) k význačnému orientačnému bodu na trati.
12. Medzi ktorými poludníkmi prešlo na svojej zdanlivej dráhe slnko za 1 h ?
a)	a) od 10 E do 10 W.
b)	b) od 10 W do 5 E.
c)	c) od 5 E do 10 W.
13. Jedna anglická (štatutárna) míľa [SM] je: [prevod SM na m]
a)	a) 1 526 m
b)	b) 1 609 m
c)	c) 1 700 m
14. Jeden feet [stopa] je: [prevod ft na m]
a)	a) 30, 48 cm
b)	b) 30, 33 cm
c)	c) 30, 30 cm
15. V akej vzdialenosti je kritický bod, ak poznáme: S = 600 km, Wtam = 168 km/h, Wspäť = 226 km/h (SKB = (S. Wspäť) / (W1 + Wspäť); keď: S - dĺžka trate, W1 - traťová rýchlosť smerom do KBT, Wspäť - traťová rýchlosť na trati späť)
a)	a) SKB = 358 km
b)	b) SKB = 329 km
c)	c) SKB = 344 km
16. Aký je UTC na zemepisnej dĺžke 76o 41´ W, ak je jeho LMT = 7 h 00 min ?
a)	a) 10 h 06 min 44 s
b)	b) 14 h 15 min 12 s
c)	c) 12 h 06 min 44 s keď : LMT - Local Mean Time, t. j. miestny stredný čas.
17. V Leteckých obežníkoch - (AIC), sa uverejňujú informácie:
a)	a) ktorých znalosť je všeobecne užitočná a prospešná pre riadiacich letovej prevádzky.
b)	b) ktorých znalosť je všeobecne užitočná a prospečná pre pilotov.
c)	c) ktorých znalosť je všeobecne prospešná a užitočná ako pre lietajúcich, tak aj pre pozemných zamestnancov a ostatných pracovníkov civilného letectva.
18. Pre približný prevod metrov na stopy (feet), možno pri výpočtoch "spamäti" použiť vzťah:
a)	a) m x 0, 3
b)	b) m x 3 + 10%
c)	c) m : 10 x 3
19. Traťová rýchlosť [W] je:
a)	a) rýchlosť lietadla na kurze letu.
b)	b) rýchlosť lietadla vzhľadom na smer vetra.
c)	c) absolútna rýchlosť lietadla voči zemskému povrchu.
20. Indikovaná vzdušná rýchlosť je:
a)	a) vertikálna rýchlosť, ktorú indikuje prístroj v lietadle.
b)	b) rýchlosť okolitého vzduchu, meraná Pitotovou trubicou.
c)	c) hodnota rýchlosti, ktorú čítame na rýchlomeri lietadla.