1. Člen letovej posádky (Flight crew member) je: a) člen posádky s príslušným preukazom spôsobilosti, ktorý je počas času letovej služby poverený povinnosťami potrebnými na vykonanie letu b) člen posádky s príslušným preukazom spôsobilosti, ktorý je počas času letovej služby poverený obsluhou členov kabíny c) držiteľ preukazu spôsobilosti pilota, vykonávajúci na palube lietadla iné pilotné činnosti ako činnosti veliteľa lietadla 2. Osvedčiť letovú spôsobilosť (To certify as airworthy) znamená: a) preukázať a potvrdiť, že lietadlo alebo jeho časti po vykonaní údržby sú schopné letu v sťažených podmienkach b) preukázať a potvrdiť, že lietadlo alebo jeho časti po vykonaní údržby spĺňajú platné požiadavky letovej spôsobilosti c) preukázať a potvrdiť, že lietadlo alebo jeho časti po vykonaní údržby sú vhodné pre let pilota, prípadne viacerých pilotov 3. Čas letu vetroňa (Sailplane) je: a) celkový čas letu vetroňa, vrátane jeho vlečenia, od okamihu, keď sa vetroň začne pohybovať s cieľom uskutočniť vzlet, až po okamih, keď sa počas pristávania prvýkrát dotkne zeme b) čas letu vetroňa, od okamihu, keď sa vetroň začne pohybovať s cieľom uskutočniť vzlet, až po okamih, keď sa zastaví po skončení letu, čas vlečenia sa do času letu nezapočítava c) celkový čas letu vetroňa, vrátane jeho vlečenia, od okamihu, keď sa vetroň začne pohybovať s cieľom uskutočniť vzlet, až po okamih, keď sa zastaví po skončení letu 4. Samostatný čas letu, teda čas letu, počas ktorého je žiak-pilot jedinou osobou v lietadle, má v angličtine ekvivalent: a) Individual time of flight b) Individual flight time c) Solo flight time 5. Držitelia preukazov spôsobilosti, nesmú vykonávať funkcie, na ktoré sú oprávnení svojimi preukazmi spôsobilosti, a kvalifikácie, keď sú si vedomí akéhokoľvek zníženia svojej zdravotnej spôsobilosti, ktorá by mohla mať za následok neschopnosť bezpečne a správne vykonávať tieto činnosti. Sú povinní bez zbytočných odkladov letecko-lekárskej sekcii leteckého úradu alebo poverenému zdravotníckemu zariadeniu, prípadne lekárovi poverenému ministerstvom, že: a) dlhodobo užívajú psychotropné alebo omamné látky, ktoré znižujú ich pozornosť b) boli odoslaní na hospitalizáciu dlhšiu ako 12 hodín, prekonali operáciu alebo invazívny zákrok, dlhodobo užívajú lieky c) boli na nákupoch v zahraničí mimo územia Európskej únie 6. Za čas letu sa u vrtuľníkov (Helicopters) sa považuje: a) celkový čas od okamihu, keď sa vrtuľník prestane dotýkať zeme až do doby, keď sa znovu dotkne zeme b) celkový čas od okamihu, keď sa uvedú do pohybu listy rotora vrtuľníka až do úplného zastavenia vrtuľníka a listov rotora po skončení letu c) celkový čas od okamihu, keď sa uvedú do pohybu listy rotora vrtuľníka až do doby, keď sa vrtuľník znovu dotkne zeme 7. Prístrojový čas letu je: a) časový úsek, v ktorom riadi pilot lietadlo výhradne podľa prístrojov a bez orientácie podľa okolitého priestoru b) časový úsek, v ktorom riadi pilot lietadlo podľa prístrojov i s orientáciou podľa okolitého priestoru c) časový úsek, v ktorom riadi pilot lietadlo výhradne na základe orientácie podľa okolitého priestoru 8. Prístrojový čas letu má v angličtine ekvivalent: a) Engine flight time b) Engine race period c) Instrument flight time 9. Noc (Night) je: a) časový úsek medzi začiatkom občianskeho súmraku a koncom občianskeho svitania alebo iný časový úsek medzi západom a východom slnka, ako to stanoví splnomocnený orgán. b) časový úsek medzi koncom občianskeho súmraku a začiatkom občianskeho svitania alebo iný časový úsek medzi západom a východom slnka, ako to stanoví splnomocnený orgán. c) časový úsek medzi večerou a raňajkami, ak sa aspoň jedno z týchto jedál uskutočnilo v čase všeobecne predpokladanom 10. Lietadlová avionika (Aircraft avionics) označuje: a) ľubovoľné elektronické zariadenie, vrátane jeho elektrických častí, určené na použitie v lietadle, zahŕňajúci rádiové systémy, systémy automatického riadenia letu a prístrojové systémy b) ľubovoľné elektronické zariadenie, vrátane jeho elektrických častí, určené na použitie v lietadle, okrem prístrojov, ako sú rádiové systémy, systémy automatického riadenia letu a prístrojové systémy c) ľubovoľné elektronické zariadenie, vrátane jeho elektrických častí, ako je napríklad hriankovač alebo kulma na vlasy, ak sa nachádza počas letu v kabíne 11. Pilot určený prevádzkovateľom alebo v prípade všeobecného letectva vlastníkom na plnenie povinností veliteľa, ktorý zodpovedá za bezpečné vykonanie letu je: a) kapitán lietadla b) veliteľ lietadla c) každý pilot nachádzajúci sa na palube lietadla 12. Prístrojovým časom (Instrument time) sa rozumie: a) čas minimálnej životnosti prístrojov v lietadle b) časový úsek, v ktorom pilot uskutočňuje simulovaný let podľa prístrojov s použitím syntetického letového trenažéra, schváleného leteckým úradom c) prístrojový čas letu alebo pozemný prístrojový čas 13. Syntetický letový trenažér (Synthetic flight trainer) je zariadenie, na ktorom je možné na zemi simulovať podmienky letu. Patria sem: a) letový simulátor a trenažér letových postupov b) letový simulátor, trenažér letových postupov a trenažér základov letu podľa prístrojov c) letový simulátor, trenažér zvládania krízových situácií a trenažér základov letu podľa prístrojov 14. Pozemný prístrojový čas (Instrument ground time) je: a) prístrojový čas letu alebo pozemný prístrojový čas b) časový úsek, v ktorom pilot uskutočňuje simulovaný let podľa prístrojov s použitím syntetického letového trenažéra, schváleného leteckým úradom c) čas, ktorý uplynie od výjazdu lietadla z hangáru až do času, kedy lietadlo vzlietne z pristávacej plochy
