1. Návod na obsluhu a údržbu a) poskytuje informácie pre obsluhujúci personál b) poskytuje informácie dôležité pre posádku c) je propagačným materiálom o lietadle 2. Tiesňovú prevádzku môže ukončiť a) stanica v tiesni b) stanica riadiaca c) stanica v tiesni alebo stanica riadiaca 3. Tropický rok je doba zodpovedajúca: a) 365-tim dňom stredného slnečného času. b) 366,2422 dňom stredného slnečného času. c) 365,2422 dňom stredného slnečného času. 4. Čističe v palivovej sústave a) zabraňujú prietoku znečisteného paliva b) odlučujú vodu a zachytávajú mechanické nečistoty z pretekajúceho paliva c) odstraňujú nečistoty z paliva plneného do nádrže lietadla 5. Anglický výraz endurance test znamená v slovenčine: a) vytrvalostná letová skúška b) doba chodu motora c) zúženie krídla 6. Jednosmerné elektrické siete lietadiel majú napätie základnej siete a) 24 V b) 32 V c) 27 V 7. Dlhé vlny sa vplyvom zániku vrstvy D v noci šíria a) na väčšie vzdialenosti b) na kratšie vzdialenosti c) na rovnaké vzdialenosti 8. Slovenský výraz spusteniu motora za letu znamená v angličtine: a) altitude system b) relight capabilty c) mature engines 9. Traťová mapa (bývalá Radionavigačná mapa), je zhotovená v: a) Lambertovej mnohokužeľovej projekcii. b) Merkátorovej projekcii. c) gnómonickej projekcii. 10. Trať je: a) spojnica dvoch bodov, po ktorej má lietadlo letieť. b) vzdialenosť medzi letiskom vzletu a pristátia. c) uhol medzi severnou vetvou poludníka a kurzovou čiarou letu. 11. Prevod rýchlosti vetra z uzlov na ms-1 vyjadruje vzťah a) 1 kt = 0,75 ms-1 b) 1 kt = 0,5 ms-1 c) 1 kt = 2 ms-1 12. Pri slabom a prerušovanom príjme signálu je potrebné a) prepínač Squelch prepnúť z polohy SQ do polohy O b) nastaviť ovládač hlasitosti na maximum c) prepínač Squelch prepnúť z polohy O do polohy SQ 13. Vypočítajte západ slnka pre letisko nachádzajúce sa na 21o 45´E, keď podľa Tabuľky na 15o E slnko zapadá o 18 : 46 h. a) 18 : 19 h b) 18 : 20 h c) 19 : 11 h 14. Polomer zákruty je obmedzený týmito faktormi a) násobkom, cy max , maximálnym výkonom motorov b) násobkom, náklonom, odporom lietadla c) násobkom, cx max , maximálnym výkonom motorov 15. Stanica, ktorá vie o tiesňovej prevádzke a nie je riadiaca a) nesmie vysielať na danom kmitočte b) môže vysielať za účelom poskytnutia pomoci c) môže vysielať 16. Veľmi dlhým vlnám prislúcha frekvencia a vlnová dĺžka a) f: 300 - 3 000 kHz lambda: 1 000 - 100 m b) f: 3 - 30 kHz lambda: 100 - 10 km c) f: 300 - 3 000 MHz lambda: 1 - 0,1 m 17. Aké nebezpečie hrozí počas vzletu v priestore mohutnej prízemnej inverzie teploty pri maximálnej vzletovej hmotnosti? a) pokles nosnosti lietadla s výškou vďaka zmenšovaniu hustoty vzduchu s výškou a okrem toho hrozí aj strih vetra b) termická turbulencia v dôsledku vzostupu teploty vzduchu s výškou c) nehrozí žiadne nebezpečie, inverzia teploty skôr napomáha bezpečnému vzletu 18. Vlastnosť fázovej modulácie, kde sa posúva fáza nosnej vlny, sa využíva u rádionavigačných zariadení a) NDB b) ILS c) VOR 19. Kyslíkové systémy zabezpečujú a) kyslík potrebný na správny chod motora vo väčších výškach letu b) prívod kyslíka do pneumatického systému c) kyslík na krátkodobý pobyt človeka vo väčších výškach letu 20. Ako stanovíme priemernú výšku pre výpočet PVR, ak stúpanie začíname v 500 m? a) od cestovnej výšky odrátame 500 m, získanú hodnotu delíme dvoma a pripočítame 500 m. b) delíme cestovnú výšku dvoma a pripočítame 500 m. c) delíme 500 m dvoma a pripočítame polovicu cestovnej výšky. 21. U motorových lietadiel pohonné jednotky ovplyvňujú aerodynamiku lietadla z týchto hľadísk a) škodlivým odporom pohonnej jednotky a zmenou vyvážiteľnosti a obratnosti lietadla b) tvarovým a trecím odporom pohonnej jednotky odporom vrtule a ovplyvnením obtekania lietadla so zmenou stability a riaditeľnosti c) indukovaným odporom a ovplyvnením obtekania lietadla 22. Hydraulický zámok a) zabraňuje prívodu hydraulickej kvapaliny pri pohybe piestu v pracovnom valci b) zabraňuje nežiadúcemu pohybu piestu v pracovnom valci hydraulickej sústavy pri určitej polohe c) umožňuje plynulý prietok hydraulickej kvapaliny pracovným valcom 23. Čo sú časové úseky? a) sú to vyznačené miesta na mape. Úsečky sú zakreslené do mapy buď v pravidelných intervaloch (napríklad 5 min), alebo naprieč význačným orientačným bodom, alebo čiaram. Tieto miesta sú opatrené časom, ktorý pilot vypočítal pred letom. b) sú to dĺžky úsečiek kolmo k trati, cez ktoré sa pilot nesmie odchýliť od trate letu. c) sú to dĺžky traťových úsekov. 24. Silový účinok je v hydraulickej sústave vyvodený a) plynulým prietokom hydraulickej kvapaliny pracovným valcom b) zvýšením objemu privedenej hydraulickej kvapaliny do pracovného valca c) tlakom hydraulickej kvapaliny v pracovnom valci 25. Polárny vzduch - PV: a) je vzduch, ktorý získal svoje vlastnosti v premenlivých anticyklónach miernych šírok medzi 40-700 z. š. b) pochádza zo subtropických maxím okolo 30-40 rovnobežky, v lete môže pochádzať i z pevninských miním c) pochádza z tlakových maxím nad ľadovou a snehovou pokrývkou severne od 70. rovnobežky 26. Indikovaná rýchlosť je dôležitá z hľadiska a) navigácie b) aerodynamiky c) aeroelastických javov na lietadle 27. V akom časovom pásme sa nachádza bod, ktorý leží na zemepisnej dĺžke 157o 00´ E ? a) 9 b) 10 c) 11 28. Civilné svitanie alebo súmrak nastávajú, ak je slnko: a) 5° pod horizontom. b) 6° pod horizontom. c) 7° pod horizontom. 29. Pre približný prevod NM na km možno pri výpočtoch spamäti použiť vzťah: a) NM : 2 - 10% b) NM x 2 - 20% c) NM x 2 - 10% 30. Kyslíkové systémy zabezpečujú a) kyslík potrebný na správny chod motora vo väčších výškach letu b) prívod kyslíka do pneumatického systému c) kyslík na krátkodobý pobyt človeka vo väčších výškach letu
